课外培训,不该成为集体焦虑

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2018-08-26

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  (中央纪委国家监委网站韩亚栋)(责编:邓楠、雷浩)原标题:日本暴雨灾区部分铁路交通恢复需时日    日本连日暴雨导致部分受灾地区铁路运输瘫痪,日本媒体19日援引西日本铁路公司的话说,暴雨引发洪水、泥石流等灾害造成其所运营的14条线路上共279处设施受损。

  白银区正在努力打造生态花园城市,打造生态观光、乡村体验游、休闲度假、健康养生游的首选之地,让“旅游景观带”成为当地群众的“产业富民带”。(责编:邵兰、王彤)

  高速交警建议:一是出长途前一定要检查车况,防止“病车”上路,轮胎磨损了要及时修理更换,最好能定时休息已达到为轮胎及汽车部件降温的目的;二是高速公路紧急停车一定要确保安全,在来车方向摆放反光警示牌,打开危险报警闪光灯,并迅速报警,等待专业清障车救援;三是作为一名驾驶员,一定要掌握一些基本的车辆养护本领,比如观察水温高低、机油是否该换以及更换备胎的技术等等。(记者涂文华实习生黄穗)+1沈友强进一步和小男孩交流,得知小男孩名叫豪豪(化名),今年9岁,家住九江开发区某小区,老家是柴桑区城子镇的。当天早上,妈妈和姐姐回城子镇的老家了,中午还没回来,就想去找她们,因为没钱,就决定自己走路到城子镇。沈友强询问小男孩家里人的联系方式,按小男孩提供的电话打过去后,却显示为吉安号码,接电话的是一个陌生人,看来是孩子记错号码了。

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国内民航“暑运”客流高峰集中在8月下旬,平均票价最高897元《报告》提供的同程艺龙暑期机票大数据显示,民航国内航班的客流高峰主要出现在7月中下旬和8月中下旬,客流峰值出现在8月下旬。7月中下旬客流预计主要以旅游和探亲客流为主,8月下旬受“开学季”影响,学生客流将显著上升。票价方面,暑期(7月1日至8月31日)民航国内航班平均票价在800元左右,最高897元,最低681元(均为不含税费的机票净价)。

  (环球网)来源:环球时报

  家长要明白,哪些东西,才是对孩子真正有帮助的。实际上,一个孩子学习的好坏很大程度上在于学习习惯。在暑假,家长应该停一下脚步,审视一下孩子的学习习惯,帮助他们更从容地成长。课本焦虑之下是家长抢跑心态作祟。其实,教育方面的抢跑是要不得的,这就如同长跑比赛,按照体育规则来说,抢跑本身是违规的,以教育视角来说,抢跑是违背孩子的成长规律的。

  中国各族人民将继续在中国共产党领导下,在马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想指引下,坚持人民民主专政,坚持社会主义道路,坚持改革开放,不断完善社会主义的各项制度,发展社会主义市场经济,发展社会主义民主,健全社会主义法制,自力更生,艰苦奋斗,逐步实现工业、农业、国防和科学技术的现代化,推动物质文明、政治文明和精神文明协调发展,把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义国家。  在我国,剥削阶级作为阶级已经消灭,但是阶级斗争还将在一定范围内长期存在。

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  作为京津冀协同发展中第一个获批的实体高新区,“北京亦庄·永清高新区”将打破行政壁垒,由廊坊市、北京经济技术开发区和大兴区合作共建共管,最终建成环京城市“微中心”。另据记者了解,大兴还将和固安打造北京CED固安园,建设集大数据、电商物流、电商双创办公及电商人才培训等于一体的专业园区。中关村大兴生物医药基地也将与固安合作,建设生物医药高端制作聚集区,加快京冀生物医药产业融合发展。  IT(Information Technology),即信息科学、计算机科技产业的总称。上世纪80年代以来,IT产业突飞猛进成为“工业”的主力引领全球经济,人们不言而喻地把上世纪80年代到今天的时代,称为“IT时代”。

  创新驱动战略要求大学在人才培养、科学研究和社会服务等多方面,与创新生态圈良性互动,既提升创新生态的品质,又使自身担当起崇高的社会责任。  创新生态是一种崭新的创新范式。

该不该送孩子上课外培训班,这件事已引发城市父母的集体焦虑。   一方面,七零八零后父母感慨着自己小时候,能够上山抓鸟、下河摸鱼,放学后可以和小伙伴一起踢球、跳绳、滚铁环、拍烟盒,除了考试前那几天,每天都可以没心没肺地玩,而现在的孩子似乎有写不完的作业,上不完的辅导班。

他们希望自己的孩子也可以轻松一些,呼吁给书包减负,把童年还给孩子。 可是,另一方面,不少父母却把“不能让孩子输在起跑线”视为人生信条,要让孩子拼命挤进最好的幼儿园,最好的小学,最好的中学,为此使出浑身解数,提前买学区房,找人找关系,而大多数的父母不得不花钱搭时间耗精力,陪着孩子上各种课外培训班,为择校做准备。   而孩子择校上了好的小学之后,不是课外培训的结束,而是另一个开始,因为还有好的初中、好的高中、好的大学在等着,只要一停下来,就意味着有掉队的可能。   近十年来,中小学一直在提倡为学生减负,学校放学时间越来越早,作业越来越少。 可是,英语、奥数、篮球、书法、钢琴……各种课外培训的课程把放学后的时间排得满满的,孩子们反而更累了。

我国中小学课外培训市场越做越大,生意也越来越红火。   人之所以会焦虑,无非是因为内心很纠结很矛盾。

课外培训花钱搭时间耗精力,孩子负担也很重,许多家长内心并不真正认同,可是,为了让孩子保持竞争优势,却没人愿意停下来。

  在课外培训这件事上,陷入了一个怪圈。 虽然人人都同意课外培训对孩子成长弊大于利,对于中小学课外培训机构的整治也一轮比一轮严格。 但是,不仅仅是没有家长愿意先停下来;学校也并不反对甚至鼓励学生参加课外培训,因为有利于提高学生成绩和升学率;培训机构本就是奔着赚钱去的,市场有需求,它们自然是越干越有劲,更不可能主动停下来。

而恰恰是对于上不上课外培训班最有发言权的孩子,在这件事情上并没有太多发言权。

  我们需要反思的是,不上课外培训班,孩子真的就不能成材吗?如果单用成绩来衡量的话,参加课外培训的孩子可能会有一定优势。 课外培训实质上是一种抢跑行为,因为培训班的许多内容就是提前学,反复练。 最终,这样的提前优势总有到顶的时候。

抢跑对于100米短跑或许有用,可是对于5000米长跑或者马拉松来说,起跑领先的百分之一、十分之一秒的时间并没有太大的作用,反而要承担因为违规而带来的各种负面结果。

更进一步看,人生的旅程如此之漫长,学习成绩并不是决定孩子未来的关键因素,那些课堂之外获取的品质,比如,与伙伴和谐相处的能力,懂得欣赏和发现生活之美的眼光,柔软而包容的内心,这些远比成绩更能让人走上幸福之路。

  课外培训的火爆和社会的集体焦虑,从某种程度来说,正是用短跑心态来指导孩子的马拉松造成的。 人生是一场马拉松,太在意起跑阶段,无疑是抓错了重点。 与其反复练习起跑姿势,不如教会孩子如何放松地享受跑步的全过程来得更重要。   课外培训,不该成为全民焦虑。

让孩子能够自由快乐地成长,让他们的童年和青少年时光不是只有培训班,每个人都值得反思。 (谭敏)。